Ugyanakkor Piastri, miközben utolérte Lando Norrist az élen, és növelni tudta a versenybeli előnyét, 4,3 másodperccel hátul áll az 1. kanyarban a kolbászos keréktárcsákon. Lewis Hamilton beáll az új boxba, hogy körözhessen, majd Charles Leclerc egyáltalán nem lesz boldog, ahogy versenytársával vitatkozik. Lezárja a tabella legújabb boxát, és legközelebb Silverstone-ban biztosan elhozza az új hitét egy jól sikerült brit nagydíj hétvégéjéből. Lando Norris és Maxim Verstappen évekig jó család voltak, de újonnan kialakult, harsány rivalizálásuk mindig próbára teszi őket – különösen az utolsó pillanatban történt baleset után, amelyben mindketten elvesztették egymás lehetőségét a győzelemre. Lewis Hamilton piros zászlót kapott a Q2-ben, miután a Ferrarija alatt leszakadt titánlemez kisebb gyeptüzet okozott az új dal szélén. Yuki Tsunoda néhány más hétköznapi időmérős eredményt is elszenvedett, egyszerűen csak abban a helyzetben volt, hogy a 18. helyet érje el.

FP1 – Piros színű zászlók

Alesi csapattársa, Gerhard Berger ugyanakkor fogadas-sport.com webhely családi nagydíjukon is megemlékezett F1-es korukról. Nyolc versenyzőt sújtottak időbüntetéssel – bizonyosakat többször is –, ami azt jelentette, hogy a legújabb versenyhatást újra kellett kiadni, hogy tükrözze az új státuszváltozásokat. A kockás zászló után közel ötször az új FIA megerősítette az új Osztrák Nagydíj legutóbbi eredményeit, miután további 12 verseny utáni büntetést szabtak ki a sebességkorlátozások megsértése miatt. Lewis Hamilton a negyedik helyen áll, míg Verstappen az ötödik helyen fejezte be az új versenyt, annak ellenére, hogy egy nagyszerű tízpontos büntetést kapott Norris tapasztalata miatt. A McLaren azt mondta, hogy 1-es időeredményt ért el a Red Bull Band harmadik viselkedési osztályában, mielőtt péntek délután rendkívül fontos kvalifikációs leckét tartottak volna. Maximum Verstappen a regnáló F1-es bajnok, és tavaly szerezte meg legutóbbi versenyzői címét.

Néhány nagyon szép eredményt ért el idén, de az elmúlt pár versenyen talán kicsit nehéz volt, leszámítva a spanyolországi 8. helyet. Ez azonban jó esély lehet a problémákra a vasárnapi versenyen. Vannak lila zászlóink ​​is, bár úgy tűnik, Ocon elkerülte a hangolási hibákat az első váltáskor. Valójában egy hatalmas felső rögzítés volt, és felfelé hajtott, de úgy tűnik, hogy visszafordul, és visszatérhet az új hangoláshoz, bár ez eltartott egy ideig. Hamilton a 20. helyen áll, 13 körrel a dobogó tetején, Beganovic pedig a 17. helyen, 20 körrel a dobogó tetején. Hamilton sebességváltójának hibáját talán megjavították, de a történelemben ő van a legkevesebb körrel lemaradva ma bárkitől, mindössze 14-gyel.

Osztrák Nagydíj, valós idejű kvalifikáció, F1 2025: Mi a Ferrari fejlesztése?

Egy mesteri küzdelem, és a tanítványod kiszúrhatja a legújabb Aston Martint Fernando Alonsótól, majd a küzdelem későbbi szakaszában Gabriel Bortoleto hetedik helyért küzd, az új Sauber újonc pedig az F1-es karrierje első problémáit tapasztalja. George Russell, a kanadai futambajnok, több mint fél perccel Hamilton mögött az ötödik helyen áll, Liam Lawson pedig a figyelemre méltó hatodik helyen áll a Racing Bulls élén. A regnáló világbajnok Maxim Verstappen elfelejtette a tabella helyzetét, miután a versenyen kívül a te öledbe tolta Andrea Kimi Antonelli Mercedese.

• Nem világos, mi történt, de egy diák volt az, aki az új gyorsfeladat-szekcióban volt az új kör vége felé.
• Norris a Change 1-ből a pole pozíciót váltotta vezető pozícióvá, azonban a közeljövőben komoly nyomás alá került a bajnokság éllovasa, Piastri részéről, ami számos tünetet okozott, és egy ponton már korábban is megerőltette magát, mire az új rangsor gyorsan korrigálódott.
• Egy néhány héttel ezelőtti kemény kanadai hétvége után itt a felépüléshez szükséges kezelés első része.
• A 2024-es Ausztrál Nagydíjon először Maxim Verstappen egy gyorsaság miatt állt fel – még akkor is, ha ez nem az ő hibájából történt.

A közepes méretű gumiabroncsok voltak ismertebbek az osztrák versenyen, a kilencedik helyen a friss, vöröses falú műanyagok szerepeltek, amelyek között a 10-es Pierre Gasly és a lágyak is szerepeltek, ahogy Isack Hadjar, Franco Colapinto, Oliver Bearman és Nico Hulkenberg is. A Williams tempója nem volt túl magas, amikor az Aston Martin jó gyakorlati leckék után sem tudott alulmaradni. Tsunoda kegyetlenül kevesebb, mint három tizeddel van lemaradva csapattársától, Max Verstappentől, de Ausztriában az utolsó tizedek számítanak jobban. Tsunoda még nem jutott be a Q3-ba, mivel Miamiban az elmúlt négy versenyhétvégében egyszer jobban teljesített, mint a tizennyolcadik helyen az időmérőn.

Norris ezután a boxutcába ment egy vadonatúj gumikészletért, miközben Piastri folytatta a saját útját. A 4. váltás a következő, szájban végzett kardió edzés helyszíne néhány körrel később, amikor a Piastri – akik egy másodpercnyire maradtak csapattársuktól – a Pull Prevention Programot használta, hogy veszélyesen személyeskedjen. „Ez a döntésük az új versenyhelyzetben” – állt az ausztrál versenyző szakértőjének további üzenetében. Norris az első váltási lépésben pole pozíciót szerzett a vezetéshez, de hamarosan a bajnokságot vezető Piastri erős nyomása alá került, ami számos jelet indított el, és egy ponton előretört, csak hogy az új pozíciókat korrigálja.

• Tsunoda és te, Colapinto a jövőben megerősítettétek a legújabb veszélyeket a Change Cuatro-ból, Tsunoda a belső tartományba lép, te pedig Colapinto-t küldhetitek esélyért.
• Norris egész hétvégén kiemelkedő volt, de egyelőre a tények alapján.
• De a 64. körben minden elsült, valahányszor a két autó összeütközött, egymást okozva, így a legújabb, defektes boxutcákba sántikálva lehet bejutni.
• Egy lassabb második kör megakadályozta, hogy Verstappen 15 körös hátralévő idővel Norris közel kerüljön hozzájuk.

Mint például a londoni buszoknál, évtizedeket kell várni egyre, majd több százra egyszerre. Ezek az emberek egymásra vártak, majd az első járatokra érkezők válaszoltak. Vannak gyakori komikus pillanatok, amikor a sofőrök a sorban állnak a sorban, átadva maguknak a helyet az elöl haladó autónak, miközben azok félreállnak.

A srácnak jelenleg egy sokkal nagyobb gödör vár rá, amit a domináns McLarenekkel szemben kell bezárnia. Carlos Sainz, aki egy remek 10-2. büntetést kapott, a negyedik helyről a hatodikra ​​esett vissza a végeredményben, Lewis Hamilton a hetedik helyről a 8. helyre esett vissza, Pierre Gasly pedig elvesztette a kilencedik helyét, így Lance Walking után a tizedik helyen állhat. A címvédő, aki a rövid, 64 másodperces körben Norris tempójában marad, a McLaren sebességének új közvetlen ellensége a Red Bull versenyzője, Max Verstappen.

Lando Norris azonnal kivédi Charles Leclerc-t, ami Oscar Piastrit a második palotádhoz vezeti, ami nem igazán illett volna a McLaren nagy kitüntetéseihez. Kimi Antonelli az első nagy újonc hibáját követi el a szezonban, amikor félreállsz, például a friss rajtrács korai fékezése a 3. kanyarban, ami arra kényszeríti, hogy segítsen befogni a hátsókat. Lando Norris és Oscar Piastri már eltávolítottak egy 3.3-as boxutcát a mögöttük lévő csapatnak, bár ők vezetnek, kétségtelen, hogy Charles Leclerc-t megpróbálod majd kezelni a Ferraritól. Nagyszerű blogok a bajnoki címért küzdőktől, de a McLaren nagyon-nagyon félni fog.